作为外贸“新三样”之一，安全、清洁、环保的锂电池出口长期保持强劲增长势头，这一亮眼成绩得益于多重因素：一方面，全球绿色能源转型加速推进，电动汽车和储能系统市场需求持续旺盛；另一方面，我国锂电池产业链完整，技术不断突破，龙头企业国际竞争力显著提升。未来，随着全球碳中和进程加快和新能源产业蓬勃发展，我国锂电池出口有望保持增长态势，为外贸高质量发展注入新动力。
引领绿色贸易增长
随着全球对绿色环保与可持续发展的重视持续升温，在新能源汽车、新型储能等产业快速发展带动下，国际市场对锂电池的需求呈现出爆发式增长。
近日，福鼎时代新能源科技有限公司的生产车间内一派热火朝天的生产场景，流水线上的电芯有序组装，一排排锂离子电池组在自动化生产线上鱼贯而出，随即被打包装箱。在“出口锂电智慧监管系统”的辅助下，一批锂电池经福州海关所属宁德海关关员检验鉴定合格后，装车发往海外。
在全球新能源产业蓬勃发展的当下，福建省凭借其完善的产业布局、强大的技术创新能力和集聚的产业链、供应链，在全球锂电池产业版图中占据关键地位。据福州海关统计，今年前7个月，福建省出口锂电池764.6亿元，同比增长24%，出口规模位居全国第二，占全国锂电池出口总值的25.9%。
如今，福建省锂电池产业正沿着安全、高效的轨道，加速开拓全球市场。下一步，福州海关将持续强化监管优化服务，不断创新监管模式，升级服务举措，为福建锂电池产业在全球绿色能源竞争中持续注入强劲动力。
近日，位于佛山市南海区的美世乐（广东）新能源科技有限公司生产的一批货值588万元的锂电池，经广州海关所属佛山海关关员监管后，通过海运方式发往阿联酋。
美世乐（广东）新能源科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业，产品涵盖光伏逆变器、光伏控制器、锂电池及光伏储能系统等。“我们有时会临时接到海外客户的紧急订单，多亏海关开设的锂电池出口‘绿色通道’，让我们可以根据生产周期预先与海关协商查验时间，紧急出口的锂电池才能够赶上船期，从而成功稳住了海外客户，现在我们公司每个月稳定出口锂电池超100批次。”该公司关务经理韦燕青表示，今年前7个月，该公司出口锂电池803批次，货值约3.94亿元，同比增长174%，产品远销中东、非洲等地区，这让企业对拓展海外市场信心十足。
为助力佛山制造业企业扩大国际市场份额，佛山海关为高新技术产品出口提供有力支撑，不断优化出口锂电池监管模式，制定标准化检验作业清单和全链条流程图，创新实施“随报随检、随检随放”，开通24小时预约查检通道，确保企业紧急出口货物全流程高效流转，并依托属地查检业务管理系统实现“无纸化出证”，企业无需跑腿即可在线获取货物检验证书，有效压缩通关时间。同时，该关还针对锂电池作为危险货物的特殊属性，建立风险预警机制，对锂电池包装密封性、抗压性等关键指标加强抽检，“一对一”指导企业对照危险货物包装性能检验的国际标准，完成包装类别确认和合规整改，推动绿色能源产业链低碳化、智能化深度转型。
据统计，今年前7个月，佛山市企业出口锂电池9.3亿元，同比增长87.7%，出口国从20余个国家扩展至50余个，涵盖欧美、东南亚、中东等主要市场。
切实提升防风险能力
8月27日，优鸿蒙智慧能源（无锡）有限公司（以下简称“优鸿蒙公司”）生产车间内，一批批锂电池产品有序走下产线。与此同时，南京海关所属无锡海关关员已进驻企业仓库，对一批即将出口的锂电池进行检验鉴定。关员认真验核电池外部标记额定能量准确性、包装容器上危险货物运输图形标识规范性以及电池保护措施完备性，并在检验合格后签发包装使用鉴定结果单。这批货值约108万元的产品随即装车发往西班牙。
该公司是一家集储能系统研发、生产和销售于一体的科技型新能源企业，其锂电池储能产品出口全球20多个国家和地区。近年来，国际市场对锂电池需求大增，火热的新能源赛道上，货物通关速度和生产交付能力是企业抢占海外市场的关键。
“今年以来我们接到的订单稳中有增，前7个月出口额5100万左右，同比增长约10%。”优鸿蒙公司总经理江艇喜中有忧，“锂电池属于危险货物，运输条件苛刻，发货周期紧，通关时效要求较高，且在高温季节运输中易发生危险。为确定货物包装适用性、安全性，还需对其进行危险货物包装使用鉴定。”
为保障产品安全出口，无锡海关提前掌握企业出口计划，对企业从通关申报到检验鉴定出证的整个流程开展全方位监管和指导：一方面将监管前移，以“事前指导+事中检验”模式，帮助企业及时发现产品、包装的问题并推动后续整改；另一方面，开展上门普法，讲解危险货物的国际规章及相关标准，明确锂电池出口的监管要求，帮助企业选用合适包装，规范出口流程。
“我们将检验鉴定工作嵌入企业生产、包装、运输全链条，构建‘源头管控—过程监管—风险防范’的闭环管理体系，以系统思维筑牢风险底线，为新能源产品出口打造更加安全便利的通关环境。”无锡海关驻新吴办事处监管二科关员介绍。
整车用动力锂电池属于9类危险货物，电池价值高，运输路程长，对包装的质量要求更为严格。上海宇瑞包装材料有限公司是上海市宝山区的一家民营企业，主要生产托盘、包装箱等各类纸质、木质包装材料。自2023年12月起，公司开始为销往海外的新能源车用动力锂电池生产配套的包装木箱。上海海关所属上海吴淞海关派出业务骨干对企业进行“一对一”指导，针对不同型号动力锂电池包装木箱，从设计开发、产品改进到批量生产，从监管角度提出意见和建议。“我们提前介入，及时解决企业遇到的问题，为企业订单顺利交付争取充足的准备时间。”上海吴淞海关查检三科关员说。
“在海关指导下，两年来，公司供应一线动力锂电池生产企业的出口包装木箱业务逐步步入正轨，月均产值近500万元。”该公司总经理周海青介绍，今年以来，公司已出口锂电池包装木箱4.5万余个。
上海海关工业品与原材料检测技术中心依托技术优势，为上海地区锂电池出口提供全方位、多层级的技术支持。“我们深入开展锂电池安全特性、运输条件及风险规律研究，积极参与国际、国内标准制修订，为我国锂电池国际运输规则适用性和监管体系建设提供技术依据。同时，我们还建立了完善的锂电池安全性能检测平台，严格按照标准对锂电池进行检测验证，为企业出具国际互认的检测报告，有效支持企业产品合规出口。”上海海关工业品与原材料检测技术中心相关负责人介绍。
通关时长压缩80%以上
随着我国锂电池出口规模持续扩大，锂电池跨境运输安全与通关效率已成为行业关注的重点。8月25日，海关总署在国务院新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上介绍，通过创新监管模式，让进口矿产品、出口锂电池通关时长压缩了80%以上。
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）计划与物流控制部助理总监龙静对此深有体会：“海关试点推行全新监管模式，为我们企业极大地提供了便利，原来需要2天才能完成的危险品包装查检工作，通过智能化信息系统比对，缩短到了半天，为我们节约了大量的仓储物流成本。”
福州海关深入推进智慧海关建设，全国首创“出口锂电包装智慧监管”业务场景，依托“大数据+算法+智能装备”，构建“生产末端采集+自动化打包+多个产品线兼容”的智慧顺势监管模式，利用人工智能识图设备，对包装进行逐批逐件合格评定，做到“即报即放行”。该业务场景运行以来，出口锂电池包装单批次验放时间从过去的48小时锐减至0.5小时，出口包装查验不合格率下降至0.02%。目前，该业务场景已在成都、广州、厦门、南昌、贵阳、南宁等6个直属海关推广应用。
在上海，依托先进的技术与完备的产业链，新能源产业迅猛发展，产业优势持续释放。近日，上汽通用汽车有限公司申报出口的272件锂离子电池组，经上海海关所属上海浦东海关查检合格后顺利发往海外。据上海海关统计，今年前7个月，上海口岸出口锂电池860.9亿元，同比增长12.1%。
面对错综复杂的国际贸易形势和企业日益增长的出口需求，上海浦东海关主动靠前服务，开展实地走访调研，向企业宣贯锂电池出口相关政策，聚焦货物标签、包装规范等重点监管要素，在企业申报时第一时间审核产品资料，提前明确查检要点，开设专人预约“绿色通道”，为企业提供“一对一”专属服务，对急需出口的锂电池实施优先查检、优先出证。
上汽通用汽车有限公司出口物流经理张俊表示，“海关为我们提供专业指导，进一步优化了出口锂电池包装的检验流程。通关效率的提升增强了产品和服务的竞争力，更稳固了我们的国际市场地位。今年以来，我们公司锂电池整包产品出口量同比增长了50余倍。”
组装、检测、打包……暑热未消，无锡全裕电子科技有限公司车间内近日一派忙碌景象。“这批锂电池价值180万元，今天经过海关监管合格后，会先发往波兰，然后再周转到整个欧洲市场。”该公司总经理刘斌介绍。
无锡全裕电子科技有限公司作为一家专业生产新能源电源系统的科技型民营企业，在2018年主动探索，拓展业务至锂电池领域，近两年来凭借过硬的产品质量和及时的订单响应，逐步赢得了国外客户的信任。
“我们民营企业，经营灵活、反应迅速是优势，及时履行订单合同不仅关乎企业信誉，更是建立长期合作的基础，因此对货物通关时效的要求就比较高，每个环节都分秒必争。”刘斌坦言。
同样关注企业交付时效的还有无锡海关。“辖区内有类似需求的企业不在少数，交付时效就是生命线。”无锡海关驻新吴办事处监管二科关员说，无锡海关持续关注企业出口动向，一方面强化政策供给，主动上门服务，为企业提供“一对一”的服务指导，详细解读最新的海关政策法规，指引企业熟练掌握申报要素、包装使用规范、危险品运输要求等，避免因不熟悉规定而延误通关；另一方面不断优化快速验放模式，提供“预约查验+集中查验”便利措施，企业可提前预约查验时间和地点，海关优先安排上门查验，实现出口锂电池产品“随报随检”。
“从进行申报到检验合格，再到拿到包装使用鉴定结果单，整体时间压缩到了8小时内，查验无异常的情况下能做到当天报、当天出，为我们海运订舱争取了时间，平均生产交付周期缩短了30%。今年前7个月，我们累计出口54批产品，已经超过去年全年，货值近500万元。”刘斌说。